Peugeot 3008 Allure PACK 1,2 130 KM EAT8 - samochód bez przebiegu, nowy zarejestrowany. CENA KATALOGOWA: 179 900 zł. RABAT : 35 500 zł. CENA specjalna: 144 400 zł. Dostępne są ostatnie 2 !!! samochody w tej cenie 2 x biały perłowy, - od ręki z Naszego Salonu. Przebieg: 2km. Kolor: biały perłowy>Allure Pack. Istnieje możliwość przedłużenia gwarancji fabrycznej oraz wykupienia Umowy Serwisowej na specjalnych warunkach. Przyjmujemy samochody używane w rozliczeniu (wszystkie marki). Wszystkie formalności możemy załatwić przez internet! Samochód nowy, bez przebiegu od autoryzowanego dealera. Cena dla klientów z otomoto. Szczegóły u Mimo że przedsiębiorca sprzeda samochód osobowy np. w 2019 roku (lub później), to dochód/stratę z jego zbycia rozliczy na dotychczasowych zasadach, zgodnie z powyższym przykładem, pod warunkiem że pojazd został wprowadzony do ewidencji przed 1 stycznia 2019 roku. Polisy ubezpieczeniowe księgowane memoriałowo a nowy limit od 2019 roku Numer ewidencyjny dostępnego samochodu : 2008 allure czarny Peugeot 2008 Allure 1,2 130 KM EAT8 - samochód bez przebiegu, nowy zarejestrowany, dostępny od 01.09.2023. CENA KATALOGOWA: 130 400 zł RABAT : 20 500 zł CENA specjalna: 109 900 zł Przebieg: 2km Kolor: czarny Wersja wyposażenia : allure aFko. Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 2022 2 km Benzyna Auta miejskie 11:20, 28 lipca 2022 ID: 6099644750 11:20, 28 lipca 2022 ID: 6099644750 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Generacja Rok produkcji 2022 Przebieg 2 km Pojemność skokowa 1 199 cm3 Rodzaj paliwa Moc 101 KM Skrzynia biegów Napęd Spalanie W Mieście 5,10 l/100km Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Możliwość finansowania Faktura VAT Leasing Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Apple CarPlay Android Auto Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB System nawigacji satelitarnej Ekran dotykowy Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu Dostęp do internetu Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna Tapicerka częściowo skórzana Podłokietniki - przód Kierownica skórzana Kierownica ze sterowaniem radia Kierownica wielofunkcyjna Zmiana biegów w kierownicy Uruchamianie silnika bez użycia kluczyków Czujnik deszczu Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Kontrola odległości z tyłu (przy parkowaniu) Kamera parkowania tył Lusterka boczne ustawiane elektrycznie Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Lane assist - kontrola zmiany pasa ruchu Ogranicznik prędkości Asystent hamowania - Brake Assist Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder Aktywne rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości System rozpoznawania znaków drogowych Czujnik zmierzchu Światła do jazdy dziennej diodowe LED Lampy tylne w technologii LED Oświetlenie drogi do domu System Start/Stop Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ABS ESP Elektroniczny system rozdziału siły hamowania System wspomagania hamowania Asystent hamowania awaryjnego w mieście System hamowania awaryjnego dla ochrony pieszych Aktywny asystent hamowania awaryjnego System ostrzegający o możliwej kolizji System wykrywania zmęczenie kierowcy Asystent pasa ruchu System minimalizujecy skutki kolizji System powiadamiania o wypadku Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Autoryzowany Dealer Peugeot Auto Centrum Golemo Sp. J. Oferujemy samochód fabrycznie nowy. Zarejestrowany bez przebiegu. „Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.” Oferta wyłącznie z finansowaniem PSA. WYPOSAŻENIE STANDARDOWE Multimedialny kolorowy ekran dotykowy 7", Bluetooth, 2 gniazda USB 1x typu A, 1x typu C) + Mirror Screen Reflektory przednie PEUGEOT ECO LED TECHNOLOGY + czujnik zmierzchu + czujnik deszczu System rozszerzonego rozpoznawania znaków drogowych (ETSR) Tuner cyfrowy DAB (Digital Audio Broadcasting) Felgi aluminiowe 16" diamentowane SOHO Światła tylne LED Peugeot i-Cockpit® 3D: - panel 10" wirtualnych zegarów 3D, - multimedialny ekran dotykowy 7" - kompaktowa wielofunkcyjna kierownica wykończona skórą ABS + EBFD + EBA + ESP + ASR + TSM System bezkluczykowego uruchomienia auta DML Mirror Screen' (Apple CarPlay™ / Android Auto™) 6 głośników (2 tweetery + 2 woofery z przodu + 2 głośniki z tyłu) VisioPark1: kamera cofania HD 180° z obrazem wyświetlanym na ekranie dotykowym i funkcją Top Rear Vision Opcje eksponowanego samochodu Lakier Specjalny Czerwony Elixir 3 100 PLN Przygotowanie do montażu koła zapasowego 100 PLN Nawigacja satelitarna Peugeot Connect NAV 3 000 PLN Pakiet Safety Plus: System Active Safety Brake (AEBS3) 1 500 PLN Informacje o dealerze Peugeot Auto Centrum Golemo Sp. J. Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2015 Kontakt bezpośredni Więcej opcji kontaktu Godziny otwarcia poniedziałek 09:00-18:00 wtorek 09:00-18:00 środa 09:00-18:00 czwartek 09:00-18:00 piątek 09:00-18:00 sobota 09:00-14:00 niedziela Zamknięte Znajdź na mapie gen. Stefana Grota Roweckiego 6 - 30-348 Kraków, Łagiewniki-Borek Fałęcki (Polska) Peugeot 208 PureTech 100 EAT8 2022 2 km Benzyna Auta miejskie Peugeot Auto Centrum Golemo Sp. J. Dealer Sprzedający na OTOMOTO od 2015 gen. Stefana Grota Roweckiego 6 - 30-348 Kraków, Łagiewniki-Borek Fałęcki (Polska) Automobilklub Morski w swoim obszernym wpisie na Facebooku wyjaśnił, na czym polega problem z nowymi przepisami na temat kar za niezarejestrowanie pojazdu w ciągu 30 dni po 1 stycznia 2020 r. Na początek dobra wiadomość. Z uzasadnienia ustawy zamieszczonego na stronie wynika, że nowe przepisy obejmą tylko samochody, które zmieniły właściciela po 1 stycznia 2020 r., czyli ci, którzy kupili pojazd i nie przerejestrowali go w roku 2019 lub wcześniej mogą spać spokojnie. W tym na przykład ja. Ej, no kiedyś przerejestruję, ale wiecie jak fajnie jeździ się na tablicach RZ? Już raz jeden typ krzyczał do mnie „wracaj do Rzeszowa!”. Przepraszam za dygresję Wróćmy do tematu właściwego. Co do nabywców samochodów już zarejestrowanych w Polsce – nie ma problemu, ponieważ będą oni musieli dokonać jedynie zgłoszenia nabycia, co nie jest równoznaczne z rejestracją. Ja także mam w planie zgłosić nabycie FSM Cinquecento, a następnie takim zgłoszonym już pojazdem (oczywiście z OC wykupionym na mnie) drzeć bez żadnych skrupułów. W końcu obowiązek został dopełniony. Ciekawe, że zdecydowano się rozdzielić zgłoszenie od rejestracji. Przecież samo słowo „rejestracja” oznacza wpisanie do rejestru jakiegoś stanu prawnego, czyli zapisanie w księdze że od tej pory właścicielem wozu nie jest pani Ę, tylko pan Ą. To chyba trochę obniży liczbę wniosków o rejestrację – ludzie będą zgłaszali nabycie i olewali resztę. Przecież tak będzie szybciej i taniej. Jednak najważniejsza kwestia dotyczy pojazdów sprowadzonych z UE Na początek trzeba powiedzieć, że ograniczenie obowiązku rejestracji do pojazdów importowanych z UE zakrawa na absurd. Ktoś, kto ściągnie samochód ze Szwajcarii, nie będzie związany przymusem zarejestrowania go, więc będzie w korzystniejszej sytuacji od tego, kto zaimportuje samochód z Niemiec. Nie ma w tym żadnej logiki. Powiedziałbym wręcz, że jest to nierówne traktowanie obywateli w świetle prawa. Najwięcej wesołości wzbudza jednak określenie daty sprowadzenia pojazdu do Polski, czyli momentu od którego zaczyna biec 30-dniowy czas na obowiązkową rejestrację. Otóż określenie będzie deklaratywne, czyli handlarz będzie mógł powiedzieć, kiedy auto sprowadził i będzie to uznawane za prawdziwe. Przy czym data na umowie kupna-sprzedaży z oryginalnym niemieckim właścicielem nie będzie tu miała znaczenia, ponieważ nie wiadomo czy samochód od razu opuścił potem terytorium Niemiec, czy nie przebywał jeszcze na nim 2 tygodnie, np. w celu dokonania napraw. Czy już czujecie, co się będzie działo? Aby uniknąć kary, handlarze będą deklarowali odpowiednie daty sprowadzenia. Czy już widzicie te ogłoszenia? „Sprzedam VW Passata TDI, samochód znajduje się na terytorium Niemiec, zdecydowanemu klientowi zapewniam transport na miejsce w celu oględzin” – i zdjęcia auta w polskim p….lniku z zamazanymi nazwami po polsku w tle. Przez telefon handlarz powie „panie, to tylko tak żeby kary nie płacić, jak pan kupisz to wpiszemy że go przywiozłem tego samego dnia, rozumisz pan hehe?” – i już, gotowe! Przepis obejdnięty. Obszednięty. Obejszłnięty… udało się obejść. Jak każdy. Nie masz cwaniaka nad sprowadzaka, czy coś. Ze świeczką szukać tego, kto faktycznie taką karę zapłaci… Zostaje jeszcze jedna kwestia Brak możliwości rejestracji pojazdu bez ważnego badania technicznego. Moim zdaniem jest to prawny bubel, który domaga się rozwiązania. Jeśli sprowadzę z UE pojazd bez badania i przedstawię wszystkie dokumenty, włącznie z zaświadczeniem od diagnosty że pojazd jest niedopuszczony do ruchu, to wydział komunikacji nie powinien móc odmówić rejestracji. Jedynie wydałby dowód rejestracyjny bez pieczątki, a w systemie widniałaby informacja „pojazd nie dopuszczony do ruchu do czasu uzyskania pozytywnego wyniku badania technicznego”. Jak to będzie wyglądało w praktyce? Wnioskodawca składa papiery, wydział odmawia rejestracji (musi wydać decyzję odmowną na piśmie z uzasadnieniem). Decyzję zaskarżamy do starosty, argumentując że chcemy pojazd zarejestrować i zadośćuczynić obowiązkowi ustawowemu, ale wydział czyni trudności. Zaskarżenie zatrzymuje bieg czasu na rejestrację, bo wniosek został złożony i nie można powiedzieć, że ktoś zlekceważył obowiązek. Ostatecznie sprawa trafia do sądu administracyjnego. Tam możemy śmiało argumentować, że pojazd chcieliśmy zarejestrować, ale odmówiono nam z powodu jego niesprawności, co stanowi pomieszanie stanu prawnego z materialnym. Rejestr pojazdów nie jest rejestrem pojazdów sprawnych. Są w nim również ujęte pojazdy niesprawne i nie posiadające badania. Brak badania w przypadku pojazdu już zarejestrowanego nie oznacza automatycznego wykreślenia z rejestru. Nie ma więc podstaw do niewpisania pojazdu do rejestru z powodu jego niesprawności, a wręcz jest to sprzeczne z samą koncepcją istnienia takiego rejestru, który co do zasady obejmuje wszystkie pojazdy. Wydział komunikacji odmawiając rejestracji pojazdu niesprawnego działa przeciwko własnym założeniom. A rejestracja pojazdu nie oznacza dopuszczenia go do ruchu. Ta ostatnia sprawa wydaje mi się bardzo ciekawa I będę ją dalej drążył, tym razem w konsultacji z prawnikiem i rzeczoznawcą. Czekajcie na dalszy rozwój wypadków! 10:21, 2 sierpnia 2022 ID: 6099342701 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Wersja Rok produkcji 2022 Przebieg 5 km Pojemność skokowa 1 199 cm3 Rodzaj paliwa Moc 130 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 5 Kolor Rodzaj koloru Bezwypadkowy Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Apple CarPlay Android Auto Interfejs Bluetooth Radio Zestaw głośnomówiący Gniazdo USB Ekran dotykowy Komfort i dodatki Klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa Tapicerka materiałowa Podgrzewany fotel kierowcy Podgrzewany fotel pasażera Podłokietniki - przód Podłokietniki - tył Kierownica skórzana Kierownica sportowa Kierownica wielofunkcyjna Zmiana biegów w kierownicy Czujnik deszczu Podgrzewana przednia szyba Elektryczne szyby przednie Elektryczne szyby tylne Przyciemniane tylne szyby Systemy wspomagania kierowcy Tempomat Lampy przednie w technologii LED Park Assistant - asystent parkowania Kamera parkowania tył Podgrzewane lusterka boczne Lusterka boczne składane elektrycznie Asystent (czujnik) martwego pola Lane assist - kontrola zmiany pasa ruchu Kontrola trakcji Wspomaganie ruszania pod górę- Hill Holder System rozpoznawania znaków drogowych Asystent świateł drogowych Lampy przeciwmgielne Lampy tylne w technologii LED Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Elektryczny hamulec postojowy Bezpieczeństwo ABS ESP Aktywny asystent hamowania awaryjnego System wykrywania zmęczenie kierowcy Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Kurtyny powietrzne - przód Boczne poduszki powietrzne - przód Kurtyny powietrzne - tył Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis AUTOMOBILE TORINO – Nowy Autoryzowany dealer marki Opel Przedstawiamy Państwu: Opel Grandland Buisness Edition Turbo 130 KM z 8 biegową automatyczną skrzynią biegów Rocznik: 2022 Samochód nowy, od ręki (zarejestrowany na dealera, bez przebiegu) Kolor: czarny – Metalik Więcej informacji odnośnie tego auta uzyskacie Państwo telefonicznie, nr kontaktowy: Wojciech Mąka - 505 - wyświetl numer - Artur Sobkowicz - 504 - wyświetl numer - CENA KATALOGOWA: 154 900 zł CENA PROMOCYJNA: 149 900 zł !! Wyposażenie standardowe dla wersji Buisness Edition: BEZPIECZEŃSTWO I UKŁADY WSPOMAGAJĄCE ˧ Układ ABS oraz stabilizacji toru jazdy ESP® z układem wspomagania ruszania na pochyłościach ˧ Układ utrzymania na pasie ruchu z automatycznym układem hamowania awaryjnego ˧ System wykrywania zmęczenia kierowcy ˧ System rozpoznawania znaków drogowych ˧ Układ ostrzegania o pojeździe w martwym polu ˧ Kamera cofania ˧ Zaawansowany pilot parkowania (kierowanie półautomatyczne) WNĘTRZE ˧ Tapicerka materiałowa czarna ˧ Podgrzewane fotele przednie komfortowe z 6-kierunkową regulacją ˧ Klimatyzacja dwustrefowa sterowana elektronicznie ˧ Sportowe koło kierownicy pokryte skórą, płaskie u dołu, z przyciskami sterowania ˧ Konsola centralna z przesuwanym podłokietnikiem i schowkiem ˧ Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne ˧ Elektrochromatyczne lusterko wewnętrzne ˧ Dzielone i składane oparcie tylnej kanapy z podłokietnikiem MULTIMEDIA ˧ System Multimedia z łączami Bluetooth® i USB, tunerem DAB, 6 głośnikami i ekranem 7" ˧ Funkcje projekcji interfejsu smartfona Apple CarPlayTM i Android AutoTM NADWOZIE ˧ Przyciemniane szyby tylne boczne oraz bagażnika ˧ Podgrzewane i elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z podświetleniem podłoża ˧ Światła tylne w technologii LED ˧ Obręcze kół ze stopów lekkich 17x7,0” Wyposażenie dodatkowe: - Pakiet Zimowy - Alarm Wszystkie formalności związane z zawarciem leasingu/kredytu czy ubezpieczenia jesteśmy w stanie załatwić „na odległość”. Do odbioru samochodu potrzebna będzie jedynie Twoja jedna wizyta w naszym salonie lub dostarczymy samochód we wskazane przez Ciebie miejsce. O szczegóły zapytaj sprzedawcę. Szanowny Kliencie! Jeśli aktualnie nie posiadamy w naszej ofercie auta którego szukasz, nie zwlekaj i zadzwoń do nas! Gdy tylko znajdziemy Twój wymarzony samochód, niezwłocznie Cię o tym powiadomimy. ZAPRASZAMY DO SALONU NA JAZDĘ PRÓBNĄ: Automobile Torino Lublin Mełgiewska 10, 20-209 Lublin Niniejsze ogłoszenie nie jest i nie może stanowić podstawy do dochodzenia roszczeń w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 27 lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu cywilnego (Dz. U. Nr 141, poz. 1176 z zm.), oraz nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 23 kwietnia 1964 r. Kodeks cywilny (Dz. U. Nr 16, poz. 93 z zm.) Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia. Nowe od rękiUżywaneDostawczeSerwis i usługiPromocje serwisoweSerwis mechanicznySerwis blacharsko-lakierniczyInstalacje LPGPakiety przeglądów okresowychPrzedłużona gwarancjaUbezpieczeniaFinansowanieSmart rentingCzęści i akcesoriaKontakt Autoryzowane salony marek Fiat, Fiat Professional, Jeep Fiat PartnerSamochody nowe500Fiat 500 2022 Dolcevita 70 KM HYBRID Opis samochodu Promocja "KM0" - samochod zarejestrowany na dealera bez przebiegu Wyposażenie modelu prezentowanego: Dwa zagłówki tylne z regulacją wysokości Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna kolanowa kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Poduszki powietrzne kurtynowe Poduszki powietrzne przednie boczne Pośredni system monitorowania ciśnienia powietrza w oponach (TPMS) System ESC (Electronic Stability Control) Dach szklany panoramiczny stały z roletą przeciwsłoneczną Fotel kierowcy z regulacją wysokości siedziska Kierownica z regulacją wysokości Kieszeń na oparciu fotela pasażera Klimatyzacja manualna z filtrem przeciwpyłkowym Ogranicznik prędkości Przednie szyby elektryczne Sterowanie centralnym zamkiem za pomocą pilota w kluczyku System Start&Stop Szyby atermiczne Tempomat Wspomaganie elektryczne kierownicy Dual Drive Chromowania zewnętrzne Lusterka boczne lakierowane Dwa głośniki z tyłu Funkcja Android Auto / Apple CarPlay Gniazdko zasilające 12V na tunelu środkowym Kierownica soft-touch ze sterowaniem systemem multimedialnym Uconnect System multimedialny Uconnect™ z 7” ekranem dotykowym, Bluetooth®, DAB i USB Felgi aluminiowe 15”, 14-ramienne Zestaw naprawczy Fix&Go Lakier metalizowany Ubezpieczenia Oferta kompleksowych ubezpieczeń komunikacyjnych i nie tylko. Pakiety przeglądów okresowych Skorzystaj z bezpłatnej obsługi serwisowej w pakietach Easy Care. Pozostałe modele Fiat 500 Brak samochodów spełniających kryteria wyszukiwania. Poproś o telefon Zostaw nam swój numer telefonu - oddzwonimy! Każdy pojazd sprowadzony z UE, bez wyjątku dla importerów profesjonalnych, ma być zgodnie z projektem ustawy zarejestrowany w Polsce w ciągu 30 dni Kara za niezarejestrowanie pojazdu to od 200 do 1000 zł Czy kary, jako dodatkowy koszt, zostaną doliczone do cen samochodów? Miały być kary za niezgłoszenie do rejestracji pojazdu w ciągu 30 dni, które jednak dotyczyły głównie osób prywatnych i handlarzy działających na „szaro”: kto nie zarejestruje w terminie samochodu, czy to kupionego i zarejestrowanego już w Polsce, czy to sprowadzonego z zagranicy, ten płaci 1000 zł. Pierwotnie przewdziano wyłączenie dla podmiotów profesjonalnie handlujących samochodami, w tym importerów. Owszem, zdaniem firm prowadzących handel samochodami, przepisy dotyczące tymczasowych profesjonalnych tablic i dowodów rejestracyjnych zawierają błąd, który uniemożliwia skorzystanie z nich, a tym samym ze wspomnianego wyłączenia, ale o wyjątku pomyślano. W Sejmie, podczas pracy nad ustawą o nazwie, która może wprowadzać w błąd: „O zmianie ustawy o utrzymaniu czystości i porządku w gminach oraz niektórych innych ustaw” wykreślono jednak większość przepisów, które nie podobają się wyborcom-kierowcom-właścicielom aut, w tym te najbardziej sensowne, dotyczące kar za nieprzerejestrowanie kupionego auta już zarejestrowanego w Polsce. Zaostrzono za to przepisy dotyczące rejestracji aut sprowadzanych z UE. W projekcie „klepniętym” już w Sejmie i wysłanym do Senatu wprowadzony został obowiązek rejestracji (nie tylko „zgłoszenia do rejestracji”) pojazdu sprowadzonego z UE w ciągu 30 dni pod groźbą kary. Obowiązek dotyczy aktualnego właściciela pojazdu (KAŻDEGO pojazdu!), bez wyjątku dla podmiotów profesjonalnych. Co to oznacza? 560 tys. rejestracji więcej na rok Oznacza to więcej niż panom posłom się wydaje, nie ma co do tego żadnych wątpliwości. Otóż każdy używany samochód sprowadzony z UE, a niesprzedany w ciągu 30 dni, będzie musiał zostać zarejestrowany i ubezpieczony. Piotr Baranowicz z Auto1 Polska szacuje liczbę pojazdów sprowadzonych z UE przez pośredników i niesprzedanych w ciągu 30 dni na 562 tysiące sztuk rocznie. Oznacza to dwie urzędowe czynności na każdy samochód, czyli 1,1 mln dodatkowych czynności urzędowych na rok. Oczywiście, nie w każdym przypadku będzie możliwe doprowadzenie auta do sprawności w ciągu 30 dni – gdy to się nie uda, bo np. samochód jest uszkodzony i nie może zaliczyć badań technicznych, pośrednik będzie musiał zapłacić karę i doliczyć ją do końcowej ceny pojazdu lub – alternatywnie – oszukać system. Nowe auta z UE – albo sprzedajesz na pniu, albo rejestruj! Ale idźmy dalej: również każdy NOWY samochód sprowadzony do Polski z UE i niesprzedany w ciągu 30 dni będzie musiał zostać zarejestrowany! Alternatywą jest zapłata kary od każdej sztuki, którą to karę zapłaci klient w formie wyższej ceny cennikowej albo w formie niższego rabatu. Innymi słowy: każdy samochód, który w Polsce spędzi więcej niż 30 dni, stanie się autem używanym, za to droższym. Ma to sens? Będziesz sprawdzać, od kiedy auto, które kupujesz, jest w Polsce! Są też inne konsekwencje: ktoś kupuje samochód w 29 dniu od sprowadzenia z UE. Na rejestrację zostaje mu... dzień! Pod groźbą kary, oczywiście. W nowej wersji ustawy wysłanej do Senatu Sejm litościwie wprowadził widełki: kara nie wynosi już 1000 zł tylko od 200 do 1000 zł od sztuki. Jest to wciąż kara administracyjna, a zatem najpierw trzeba zapłącić, potem można dyskutować.. Ja sobie to wyobrażam tak: Panie Jurku, ma Pan 20 niezarejestrowanych samochodów, co ja mam z panem zrobić? No jest pokusa korupcyjna, czy jej nie ma? PS. Senat, ratując kontrowersyjną ustawę, dopisał poprawkę: Pozostają... zmiany dla zmian, utrudnienia dla przedsiębiorców sprowadzających używane samochody i kary, których wcześniej nie było, z wyłączeniem tych kar, które w wyjściowym projekcie się znalazły i były potrzebne...

samochód nowy zarejestrowany bez przebiegu